低空经济，简单来说，就是以低空空域（一般是指距离地面垂直高度 1000 米以下，根据实际需要有时可延伸至 3000 米以下的空域 ）为依托，以民用有人驾驶和无人驾驶航空器的各类低空飞行活动为核心，辐射带动相关领域融合发展的综合性经济形态。打个比方，你可以把低空空域想象成一片 “天空海洋”，而低空经济就是这片海洋里的各种 “船只航行” 及衍生出的一系列活动，包括造船（航空器制造）、导航（飞行保障服务）、运输货物（物流配送等应用）等等。

低空经济的产业链构成丰富多样，从上游到下游形成了一个相互关联的产业生态。

近年来，低空经济得到了国家和地方层面的大力支持，政策红利不断释放。2021 年，“低空经济” 首次被写入《国家综合立体交通网规划纲要》，这一举措犹如在低空经济发展的道路上树立了一座重要的里程碑，标志着低空经济正式进入国家战略规划视野 ，为其后续发展奠定了坚实的政策基础。2023 年 12 月，中央经济工作会议更是将 “低空经济” 正式列为战略性新兴产业，这一决策充分体现了国家对低空经济发展潜力的高度认可，以及推动其快速发展的坚定决心 。到了 2024 年 3 月，全国两会把 “低空经济” 作为国民经济新增长引擎首次写入政府工作报告，进一步凸显了低空经济在国家经济发展中的重要地位 。

在国家政策的引领下，各地政府纷纷响应，积极制定并出台相关产业规划和补贴政策，为低空经济的发展提供了有力的支持。据不完全统计，截至 2024 年，全国已有 26 个省（区、市）将低空经济有关内容写入政府工作报告，从省级层面明确了对低空经济的重视和发展方向 。例如，四川天府新区出台的《四川天府新区直管区关于促进低空经济产业发展的若干政策》，在多个方面给予企业实实在在的支持。在支持低空经济企业增资扩产方面，对开展制造、销售、维修、服务和培训等业务的低空经济企业新增固定资产投资（不含房屋、土地购置费用）给予补贴，新增项目固定资产总投资额达到 1000 万元以上，按项目实际固定资产金额的 10% 给予最高 1000 万元补贴，这一政策极大地激发了企业扩大生产规模、提升产业竞争力的积极性 。在适航取证方面，对低空飞行器整机研制领域获得中国民航局颁发的型号合格证（TC）和生产许可证（PC）、适航证（AC）的低空经济企业给予奖励，其中，eVTOL 航空器分别奖励 300 万元、300 万元、400 万元，大型无人驾驶航空器分别奖励 150 万元、150 万元、300 万元，中型无人驾驶航空器分别奖励 100 万元、100 万元、200 万元，政策有效期内每家企业奖励最高 1000 万元，同一型号同一证书仅奖励一次，这有效鼓励了企业加大在飞行器研发和适航认证方面的投入，推动了低空飞行器技术的进步和产品的成熟 。在支持开展商业运营方面，对开通医疗 / 应急、配送等起点或终点至少一个在直管区内的低空飞行新航线及架次（其中，起终点均在直管区内的，一起一落计为一个架次；起终点仅有一个在直管区内的，一起一落计为半个架次）的低空经济企业给予资助，小型低空航空器航线取得主管部门审批且每年常态化运营完成 1000 架次以上（含）的航线，每条新开航线补助 20 万元，单个企业每年不超过 200 万元；大、中型低空航空器航线取得主管部门审批且每年常态化运营完成 400 架次以上（含）的航线，每条新开航线补助 35 万元，单个企业每年不超过 350 万元，以上两项补助每个企业每年合计不超过 500 万元，由政府采购服务的低空物流项目不享受上述补助，这一系列措施有力地促进了低空经济在商业运营领域的拓展，推动了低空飞行服务在实际应用场景中的落地 。

低空经济展现出了惊人的发展速度和巨大的市场潜力，产业规模迅速扩张。中国电子信息产业发展研究院发布报告显示，2023 年中国低空经济规模为 5059.5 亿元，增速达 33.8%，这一增长速度远远超过了许多传统产业 。而据中国民航局预测，到 2025 年，我国低空经济的市场规模将达到 1.5 万亿元，到 2035 年更有望达到 3.5 万亿元，年复合增长率超 30% 。这一预测不仅反映了低空经济在未来一段时间内将保持高速增长的态势，也预示着它将成为我国经济增长的重要引擎之一 。

从细分领域来看，各个环节都呈现出蓬勃发展的景象。在航空器制造方面，越来越多的企业加大研发投入，推出了一系列具有高性能、创新性的产品。例如，联合飞机集团在哈尔滨市平房区接连发布 Q100 与 T1200 两款无人机新品，这两款新品凭借其先进的技术和卓越的性能，将突破传统作业模式，为农业、应急、物流等行业全面赋能 。在运营服务领域，随着市场需求的不断增长，通航企业数量和业务范围也在持续扩大。以山东为例，截至 2023 年底，山东省通用机场数量已达 22 个，低空飞行起降平台多达 239 个，经营性通航企业有 42 家，拥有各类通用飞机 232 架，经营性无人机企业达 1409 家 。同时，拥有通用飞机和无人机整机、发动机、零部件和航空材料研发制造企业 417 家，低空经济规模达 303 亿元 。这些数据充分展示了低空经济在运营服务领域的活力和发展成果。

技术创新是低空经济发展的核心驱动力，近年来，在多个关键领域取得了显著突破，为低空经济的腾飞插上了翅膀。

在飞行器制造技术方面，新型无人机和电动垂直起降航空器（eVTOL）的研发成果令人瞩目。eVTOL 作为一种融合了直升机垂直起降能力和固定翼飞机高效巡航能力的新型飞行器，正逐渐成为城市空中交通和低空物流领域的热门选择 。众多企业和科研机构纷纷加大研发投入，致力于提升 eVTOL 的性能和安全性。例如，小鹏汇天自主研发的旅航者 X2 是一款双人座的 eVTOL，它采用了分布式多旋翼构型，具备垂直起降和水平飞行能力，最大续航里程可达 35 分钟，巡航速度为 130 - 170 千米 / 小时，可广泛应用于城市空中出行、旅游观光等领域 。在无人机领域，大疆作为全球知名的无人机制造商，不断推出创新产品，其产品在飞行稳定性、拍摄画质、智能操控等方面表现卓越，占据了全球消费级无人机市场的较大份额，广泛应用于摄影摄像、测绘、农业植保等多个领域 。

通信导航和智能控制技术的进步也为低空经济的发展提供了有力支撑。5G 通信技术的普及，极大地提升了低空飞行器的数据传输速度和可靠性，实现了更精准的远程控制和实时监控 。例如，在物流配送领域，通过 5G 技术，无人机可以实时接收配送指令、调整飞行路线，并且将飞行状态和货物信息实时反馈给地面控制中心，大大提高了配送效率和安全性 。北斗导航系统在低空领域的应用也日益广泛，它为低空飞行器提供了高精度的定位服务，确保飞行器在复杂的低空环境中能够准确飞行 。以千寻位置基于北斗卫星系统研发的高精度定位服务为例，它可以为低空飞行器提供厘米级的定位精度，有效保障了飞行器在执行任务时的定位准确性和飞行安全性 。同时，智能控制技术的发展使得低空飞行器能够实现自主飞行、避障、路径规划等功能，降低了对人工操控的依赖，提高了飞行效率和安全性 。例如，一些先进的无人机配备了智能避障系统，通过激光雷达、视觉传感器等多种传感器，能够实时感知周围环境，自动避开障碍物，确保飞行安全 。

低空经济的应用场景十分广泛，已经深入到我们生活的多个领域，为经济发展和社会生活带来了诸多便利和创新。

在物流配送领域，无人机展现出了独特的优势，正逐渐改变着传统的配送模式。它解决了 “最后一公里” 配送的难题，尤其是在偏远地区和交通不便的区域，无人机能够快速、灵活地将货物送达目的地，大大提高了配送效率 。比如在一些山区，道路崎岖难行，传统的物流配送方式耗时费力，而无人机可以直接飞越山川，将货物精准投递，有效降低了物流成本 。

顺丰、京东等企业在无人机物流领域的布局走在了行业前列。顺丰旗下的丰翼无人机早在 2016 年就试飞成功，具备 0.5 公斤到 50 公斤，10 公里到 130 公里的运输能力 。截至 2024 年 10 月 17 日，丰翼无人机完成第 100 万架次飞行，空运货物超 520 多万件，运输重量 2700 余吨，飞行里程近 530 万公里 ，其在实际运营中的出色表现，充分展示了无人机物流的可行性和巨大潜力 。京东物流也自主研发、制造出二十多款物流无人机机型，其中 6 款已投入运营和测试 。京东无人机配送在陕西、青海、福建、海南、江苏、广东、广西等 7 个省份实现了常态化运营 ，通过无人机配送，京东能够更好地满足用户对快速配送的需求，提升了用户体验 。

低空旅游项目为游客带来了全新的旅游体验，让人们可以从空中视角欣赏到独特的美景。乘坐直升机、eVTOL 俯瞰景区，游客能够领略到与地面视角截然不同的震撼景观，为旅游业增添了新的增长点 。比如在一些著名的旅游胜地，如桂林山水、张家界等，低空旅游项目受到了游客的热烈欢迎 。游客乘坐直升机，在空中俯瞰桂林山水的奇峰异石、蜿蜒漓江，将如画美景尽收眼底，这种独特的体验为游客的旅行增添了难忘的回忆 。

昆明和新疆等地在低空旅游航线方面有着积极的探索和实践。昆明开通了多条低空旅游航线，游客可以乘坐飞机从空中俯瞰昆明的美丽风光，如滇池、西山等著名景点 ，从空中欣赏滇池的浩渺烟波和西山的连绵起伏，为游客带来了全新的视觉享受 。新疆拥有广袤的土地和壮美的自然风光，低空旅游航线的开发让游客能够更好地领略新疆的独特魅力 。游客可以在空中欣赏到沙漠、草原、雪山等多种壮丽景观，感受新疆的地域风情 。

无人机在农业植保中发挥着重要作用，为农业现代化发展提供了有力支持。在农药喷洒方面，无人机能够快速、高效地完成大面积农田的施药任务，大大提高了作业效率 。与传统的人工喷洒方式相比，无人机可以在短时间内覆盖更大的面积，而且能够根据农田的实际情况进行精准施药，减少了农药的浪费和对环境的污染 。例如，在小麦、水稻等大面积农作物的病虫害防治中，无人机可以迅速完成施药工作，及时控制病虫害的蔓延，保障农作物的健康生长 。

无人机还可以用于农田监测，通过搭载高清摄像头和多光谱传感器，无人机能够实时捕捉农田的图像和数据 。农民可以根据这些数据及时了解作物的生长状况、病虫害发生情况以及土壤湿度等信息，从而更科学地制定作物管理计划，提高作物产量和质量 。比如，通过分析无人机拍摄的图像，农民可以发现作物是否存在病虫害早期症状，及时采取防治措施，避免病虫害的扩散，实现精准农业 。

在应急救援领域，无人机的应用具有不可替代的优势，能够在关键时刻发挥重要作用。在火灾监测方面，无人机可以快速抵达火灾现场，通过搭载热成像仪等设备，准确监测火势蔓延情况，为消防部门提供实时的火情信息，帮助制定灭火方案 。例如在森林火灾中，无人机可以在高空俯瞰整个火场，及时发现火源点和火势蔓延方向，为消防人员的扑救工作提供有力支持 。

在地震救援物资投递和人员搜索等场景中，无人机也能大显身手。当地震发生后，道路可能被破坏，救援物资难以快速送达受灾地区 。无人机可以穿越障碍，将食品、药品等急需物资投递到受灾群众手中，解决他们的燃眉之急 。同时，无人机还可以利用红外热成像功能，在废墟中搜索被困人员，提高救援效率 。比如在地震后的废墟中，无人机可以快速扫描大面积区域，发现生命迹象，为救援人员提供准确的位置信息，争取救援时间 。

低空经济虽然前景广阔，但在发展过程中也面临着诸多挑战，这些挑战制约着低空经济的进一步发展和壮大。

低空领域目前缺乏一部综合性的法律来全面规范各项活动。现有的法规多是针对部分领域或特定类型飞行器的管理，无法形成一个完整、系统的法律框架，导致在空域管理、安全监管、市场准入等关键环节存在制度空白 。在空域管理方面，不同部门之间的职责划分不够清晰，协调机制也不够完善，这使得空域资源的分配和使用效率低下 。飞行审批程序繁琐，往往需要涉及多个部门，耗费大量的时间和精力，严重影响了低空经济活动的开展效率 。

由于缺乏明确的法律规定，“黑飞”“乱飞” 等问题时有发生。一些无人机爱好者或从业者在未经许可的情况下擅自飞行，不仅扰乱了正常的空中交通秩序，还对公共安全构成了威胁 。比如在一些机场附近，无人机的 “黑飞” 行为可能会干扰民航客机的正常起降，引发严重的安全事故 。在一些大型活动现场，无人机的无序飞行也可能会侵犯他人隐私、影响活动的正常进行 。

通用机场作为低空飞行的关键基础设施，其数量不足严重制约了低空经济的发展 。截至 2023 年底，不考虑私人机场的情况下，全国在册管理的通用机场数量仅有 449 个，仅为美国公共通航机场数量的 11% 左右 。通用机场数量的短缺，使得低空飞行器的运营范围受限，运营效率难以提升 。在一些偏远地区或经济欠发达地区，由于缺乏通用机场，低空旅游、航空救援等服务难以开展，无法满足当地居民和企业的需求 。

地面配套设施的缺乏也给低空经济发展带来了诸多不便 。针对新型低空飞行器的起降场地、充电设施、通信基站、导航系统等配套基础设施建设滞后，无法满足产业快速发展的需求 。在一些地区，无人机的充电设施不足，导致无人机的续航能力受到限制，影响了其在物流配送、农业植保等领域的应用 。通信基站和导航系统的覆盖范围和精度不足，也会导致飞行器在飞行过程中出现定位不准确、通信中断等问题，给飞行安全带来隐患 。

尽管我国在低空经济领域取得了一些技术突破，但在核心零部件国产化方面仍存在不足，许多关键部件依赖进口 。高性能无人机引擎、传感器和通信模块等关键部件大多依赖国外供应，这不仅导致成本高昂，还使得供应链的稳定性面临风险 。一旦国际形势发生变化，关键零部件的供应可能会受到影响，进而制约我国低空经济产业的发展 。

在技术性能方面，目前也存在一些瓶颈。例如，电池能量密度限制了飞行器的续航能力，无法满足一些长距离运输和长时间作业的需求 。以无人机物流配送为例，由于电池续航能力有限，无人机往往只能在较短的距离内进行配送，无法实现大规模、高效率的物流运输 。轻量化材料的成本高昂，限制了其在飞行器制造中的广泛应用，影响了飞行器的性能提升 。AI 算法在复杂环境下的适应性较差，导致飞行器在面对各种突发情况时的应对能力不足，降低了飞行的安全性和可靠性 。

从当前的发展态势来看，低空经济的市场规模在未来有望呈现出爆发式增长。随着政策的持续支持和市场需求的不断释放，低空经济将在多个领域发挥更大的作用，成为推动经济增长的重要力量。

在物流配送领域，无人机物流的市场份额预计将持续扩大。随着电商行业的快速发展，消费者对配送速度和服务质量的要求越来越高，无人机物流凭借其高效、灵活的特点，能够满足这一需求 。例如，在一些大城市，无人机可以在短时间内将货物送达消费者手中，提高了配送效率，降低了物流成本 。同时，随着技术的不断进步，无人机的载重能力和续航里程也将不断提升，使其能够承担更多种类和更大重量的货物配送任务，进一步拓展市场空间 。

在旅游观光领域，低空旅游项目将越来越受到游客的青睐。随着人们生活水平的提高和旅游观念的转变，游客对于旅游体验的要求越来越高，低空旅游项目能够为游客提供独特的旅游视角和体验，满足游客对于新奇、刺激旅游项目的需求 。未来，低空旅游项目将不断丰富和创新，推出更多个性化、定制化的旅游产品，吸引更多游客参与 。例如，一些景区将推出低空旅游套餐，将低空飞行与景区游览相结合，为游客提供全方位的旅游体验 。同时，随着低空旅游市场的不断扩大，相关的配套服务和设施也将不断完善，进一步提升游客的体验感 。

低空经济的发展还将带动相关产业的协同发展，形成更大的产业集群效应。例如，航空器制造产业的发展将带动零部件制造、材料研发等上游产业的发展，同时也将促进航空运营、航空维修等下游产业的繁荣 。这种产业集群效应将进一步降低成本，提高产业竞争力，推动低空经济市场规模的持续扩大 。

技术创新将是低空经济未来发展的核心驱动力，将推动产业不断升级，提升产业的竞争力和可持续发展能力。

在电池技术方面，固态电池有望取得重大突破并应用于低空飞行器。固态电池具有能量密度高、安全性好、充电速度快等优点，能够有效提升飞行器的续航能力和性能 。以无人机为例，目前传统的锂电池续航能力有限，限制了无人机的应用范围和作业时间 。而固态电池的应用将使无人机的续航里程大幅增加，能够满足更复杂、更远程的任务需求 。例如，在物流配送中，搭载固态电池的无人机可以实现更长距离的运输，减少充电次数，提高配送效率 。同时，固态电池的高安全性也降低了飞行过程中的风险，提高了飞行器的可靠性 。

自动驾驶技术也将在低空经济中得到广泛应用，实现飞行器的自主飞行和智能避障。自动驾驶技术能够提高飞行的安全性和效率，减少人为操作失误带来的风险 。在应急救援场景中，自动驾驶的无人机可以在复杂的环境中快速、准确地抵达救援现场，为救援工作提供有力支持 。例如，在地震、火灾等灾害现场，无人机可以利用自动驾驶技术，避开障碍物，快速找到被困人员的位置，并及时投递救援物资 。同时，自动驾驶技术还可以实现飞行器的编队飞行，提高作业效率，拓展应用场景 。例如，在农业植保中，多架无人机可以通过自动驾驶技术实现编队作业，同时对大面积农田进行施药，提高作业效率和质量 。

这些技术创新将使低空飞行器的性能得到显著提升，拓展低空经济的应用领域和市场空间，推动产业向高端化、智能化方向发展 。同时，技术创新还将促进低空经济与其他领域的融合，催生更多的新业态和新模式 。例如，低空经济与人工智能、大数据、物联网等技术的融合，将实现飞行器的智能化管理和运营，提高产业的运营效率和服务质量 。

未来，低空经济与农业、旅游、应急等领域的融合将进一步加深，形成更加多元化的产业生态。

在 “低空经济 + 农业” 方面，除了现有的农药喷洒和农田监测，还将拓展到农产品运输、农业气象监测等领域。在农产品运输方面，无人机和小型运输机可以将新鲜的农产品快速运输到市场，减少运输时间，保证农产品的新鲜度 。例如，在一些水果产区，无人机可以将刚采摘的水果及时运输到附近的城市，满足消费者对新鲜水果的需求 。在农业气象监测方面，低空飞行器可以携带专业的气象监测设备，实时监测农田的气象数据，为农业生产提供精准的气象服务 。例如，通过监测农田的温度、湿度、风速等气象数据，农民可以及时调整灌溉、施肥等农事操作，提高农业生产的效率和质量 。

在 “低空经济 + 旅游” 方面，将开发更多新颖的旅游产品和服务，如低空婚礼、空中音乐节等。低空婚礼将为新人提供独特而浪漫的婚礼体验，新人可以在蓝天白云下举行婚礼，感受别样的浪漫 。空中音乐节则可以为观众带来全新的音乐体验，观众可以在低空飞行器上欣赏音乐表演，享受独特的视听盛宴 。这些新颖的旅游产品和服务将进一步丰富低空旅游的内涵，吸引更多游客参与，推动旅游业的创新发展 。

在应急救援领域，低空经济将发挥更大的作用，实现救援物资的快速运输、受灾区域的精准勘察以及人员的高效救援 。在自然灾害发生时，低空飞行器可以迅速抵达受灾现场，为救援工作提供及时的支持 。例如，在洪水灾害中，直升机可以将救援物资投递给被困群众，无人机可以对受灾区域进行勘察，为救援决策提供准确的信息 。同时，低空经济还可以与其他应急救援力量相结合，形成更加高效的应急救援体系 。例如，低空飞行器可以与地面救援队伍、水上救援力量协同作战，提高救援效率，减少灾害损失 。

低空经济作为战略性新兴产业，发展前景十分广阔。尽管目前还面临着一些挑战，但其在物流配送、旅游观光、农业植保、应急救援等领域的应用已经展现出巨大的潜力。随着市场规模的持续扩大、技术创新的不断推进以及产业融合的日益加深，低空经济有望成为推动经济增长、提升社会福祉的新引擎，为我们的生活带来更多的便利和惊喜。

低空经济的快速发展，为普通人提供了参与其中、分享发展红利的机会。无论是在职业选择、投资方向还是日常消费体验上，我们都能找到与低空经济的连接点。

考取无人机操作证或飞行执照，是进入低空经济领域的敲门砖，为你打开通往新兴职业的大门。无人机操作证的考取相对较为便捷，目前市场上有众多专业培训机构提供系统课程 。以考取多旋翼无人机驾驶员执照为例，培训内容通常包括理论知识学习，如航空法规、气象学、飞行原理等；以及实操训练，涵盖起飞、降落、航线飞行、应急处理等实际操作技能 。培训周期一般在 1 - 3 个月，费用大概在 8000 元 - 2 万元不等 。持有无人机操作证，你可以从事航拍工作，用独特的视角记录美景，为影视制作、广告宣传等行业提供精彩的素材；在物流调度岗位上，利用无人机高效的配送能力，优化物流流程，解决 “最后一公里” 的配送难题 ；也能参与电力巡检工作，通过无人机对输电线路进行巡查，及时发现线路故障和安全隐患，保障电力供应的稳定 。

飞行执照的考取则需要更多的时间和精力投入，以考取轻型运动飞机执照为例，培训内容包括地面理论学习，涉及航空理论、飞机系统、航空法规等多方面知识；还有飞行训练，包括模拟机训练和真机飞行训练，让你熟练掌握飞行操作技能 。培训周期一般在半年到一年左右，费用在 10 万元左右 。获得飞行执照后，你可以成为一名职业飞行员，驾驶轻型飞机开展低空旅游观光飞行，为游客带来独特的空中体验；或者从事航空摄影测量工作，为城市规划、土地测绘等领域提供精准的数据支持 。

对于有一定资金实力和投资经验的人来说，关注低空基建、制造、运营等板块的龙头企业，是参与低空经济发展的重要途径。在低空基建领域，一些从事通用机场建设、低空飞行服务站运营的企业具有较大的投资潜力 。例如，华夏幸福在通用机场建设方面有着丰富的经验和资源，其参与建设的多个通用机场项目，为当地的低空经济发展提供了重要支撑 。在低空制造板块，像大疆这样的无人机制造龙头企业，凭借其强大的技术研发实力和广泛的市场份额，展现出了稳定的盈利能力和增长潜力 。在运营领域，顺丰无人机物流业务发展迅速，其在无人机配送技术和运营模式上的创新，为企业带来了新的增长点 。

你可以通过购买股票、基金等方式参与这些企业的发展 。在选择股票投资时，要对企业的基本面进行深入分析，包括企业的财务状况、市场竞争力、行业前景等因素 。例如，分析企业的营收增长情况、利润率水平、研发投入等指标，评估企业的投资价值 。投资基金则可以选择投资于低空经济相关领域的主题基金，由专业的基金经理进行投资管理，降低投资风险 。需要注意的是，投资有风险，市场波动和行业竞争等因素可能会影响投资收益，在投资前要充分了解相关信息，制定合理的投资计划 。

体验城市空中出租车、低空观光项目等低空经济消费方式，不仅能让你享受独特的消费体验，还能间接推动低空经济的发展。城市空中出租车作为一种新兴的出行方式，正逐渐走进人们的生活 。在深圳，已经开通了多条城际 “空中的士” 航线，民众可以选择直升机出行，大大缩短了路程时间 。例如，从深圳的一个区域到另一个区域，乘坐地面交通可能需要 1 - 2 小时，而乘坐 “空中的士” 只需 10 - 20 分钟，为人们的出行提供了高效、便捷的选择 。

低空观光项目也越来越受到人们的喜爱 。在重庆，游客可以乘坐直升机鸟瞰长江，欣赏沿途的美景，如大滨路、重钢工业码头、白居寺大桥等，感受独特的视觉震撼 。在新疆，广阔的空域和壮丽的自然风光为低空观光提供了绝佳的条件，游客可以乘坐飞机在空中俯瞰沙漠、草原、雪山等美景，领略新疆的独特魅力 。参与这些消费项目，不仅能让你获得新奇的体验，还能促进低空经济市场的活跃，推动相关产业的发展 。

低空经济作为战略性新兴产业，正处于发展的关键时期，它对经济增长、社会发展和科技创新的重要性不言而喻。从政策支持到技术创新，从产业规模扩张到应用场景拓展，低空经济展现出了巨大的发展潜力和广阔的前景。尽管当前面临政策法规不完善、基础设施薄弱、技术瓶颈等挑战，但这些挑战也为行业的发展提供了改进和突破的方向。随着市场规模的持续扩大、技术创新的不断推进以及产业融合的日益加深，低空经济有望成为推动经济增长、提升社会福祉的新引擎。